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Bmx 11/10/2006 On fait vraiment du BMX ? Quand on regarde l'évolution des pièces de bmx, on s'aperçoit que finalement 95% de notre équipement vient du VTT ou vélo de route, voici quelques exemples marquant... - Le jeu de direction Ahead set a été inventé par Tioga pour le VTT dans les années 90, c'est quelques années plus tard qu'il est apparu sur nos bmx. Avant ça, on avait un filetage sur le pivot et des gros écrous qui se desserraient tout le temps. - Pareil pour la direction intégrée (cuvettes moulées dans le cadre), ça faisait déjà une bonne dizaine d'années que les VTT l'utilisaient et c'est aujourd'hui un classique du bmx. - Le jeu de pédalier "euro" est utilisé sur les vélos de route depuis les années 30. Les premiers bmx des années 70 en étaient déjà équipés mais il a été très vite remplacé par l'US bb, vous savez le gros boitier sur lequel on devait taper au marteau comme des Cro-Magnon pendant des heures pour rentrer les cuvettes ! - Les freins U-brakes ont été inventés pour les premiers VTT des années 80. Avant ça, on avait des freins à tirage latéral fixé par un axe central qui cassait et se desserrait tout le temps, une vraie galère ce truc. Haro a sorti ses premiers cadres à tirage central en 1988 mais il a fallu attendre 93 pour avoir des tasseaux de tirage central sur une fourche. - Les moyeux à cassette permettant aux cyclistes sur route de pédaler existent depuis les années 40. - Le FAMEUX Freecoaster Nankai (ex Suntour), est à la base un vulgaire moyeu à rétropédalage utilisé sur les vélos de ville au Japon. Je dis bien "vulgaire", car c'est un moyeu en tôle d'acier... Même pas en alu... un moyeu à rétropédalage coute environ 15 euros en magasin de vélo. Si vous enlevez les plaquettes à l'intérieur, ça devient un freecoaster (donc ça freine plus en arrière) mais le prix passe à 100 euros minimum. KHE, Ares-Taska en sortent en alu avec roulements scellés cette année, 30 ans pour trouver ça ! - La tige de selle en 25,4 mm a été pensée par des cyclistes sur route dès les années 20, car la tige de selle en 22,2 mm n'était pas assez solide. En BMX, on l'a gardée jusqu'en 1995 !! - La tige de selle à chariot intégrée existe en VTT depuis le milieu des années 80. C'est apparu en bmx il y a 5 ou 6 ans maximum. L'époque du chariot qui pèse 200 gr est enfin révolue. - Les pneus à tringle souple en kevlar viennent du vélo de route également. KHE vient d'en sortir un modèle pour le bmx. - Le pédalier à axe carré vient du vélo de trial, la marque Profile en a sorti un pour le bmx avec des manivelles en 155mm puis St Martin a sorti le sien (Ecoflat) en 2003. - Pareil pour les chaines fines 3/32 (type 8/9 vitesses), on s'en sert aujourd'hui en bmx pour gagner du poids mais Shimano en fait pour le VTT depuis des lustres. - Les axes, écrous, et autre pièces en titane viennent aussi du VTT, les tiges de selle ou moyeux en carbone existent également depuis longtemps, ça vient tout juste d'arriver en BMX. On pourrait aussi parler des colliers intégrés, des câbles et gaines téflonnées ou des formes des cadres de flat inspirées par les marques de VTT (Décathlon Btwin-OG Dadan) par exemple mais finalement il n'y a que le rotor et les pegs qui sont 100 % BMX. Sans les autres disciplines du vélo, on aurait l'air con avec 4 pegs dans une main et un rotor dans l'autre... l'évolution ça a du bon parfois. Donc si vous voulez savoir de quoi seront fait vos BMX dans le futur, regardez les vélos de route d'aujourd'hui, ça vous donnera une idée...   kevin le 15/01/2007 à 15h25 L'article a surement demander un bon effort de recherche. mais moi j'ai vu sur certain velo de route... des nouveaux sièges en carbon a pivo comme les banc macneils... et oui je fais du bmx parce que faire du vtt dans des rampes sa chit !! Ajouter un commentaire Votre nom Votre mail Votre texte Le texte de cette réaction engage votre responsabilité. Merci de penser à l'ensemble des lecteurs dans le cadre d'un échange respectueux. Attention, une fois publié, vous ne pourrez plus modifier ce texte.   Vérification de sécurité

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