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1- Arrivez en front et dans l’axe du rail, de préférence.
2- Fléchissez légèrement les jambes deux mètres avant le
début du spot, puis sautez en faisant un quart de tour,
fixant bien le spot par dessus votre épaule.
3- Pour éviter de zipper, pensez à bien vous pencher en
avant, par rapport à la descente: c’est important.
4- C’est en l’air que vous adopterez la position qui sera
la vôtre sur le rail: dos au spot, les patins en royale
(voir séquence), les mollets étant parallèle entre eux.
5- La coque de votre pied arrière doit toucher le rail,
votre équilibre n’en sera que meilleur. Sur curb, cela se
traduit par un léger shuffle.
6- La sortie la plus naturelle se faisant en reverse 90°,
c’est celle que je vous recommande. C’est également la plus
fluide et la plus stylée. Cependant, si le backside royale
n’a plus de secret pour vous, il est possible de sortir en
reverse 450°, ça marche aussi ...
Conseil: Le backside royale étant le trick jugé le plus
stable une fois maîtrisé, vous pouvez arriver avec un
maximum de vitesse: la sensation sera décuplée et vous
tiendrez plus longtemps.
Variantes: Si vous enlevez le pied avant, vous obtiendrez
un backside backslide. Vous devrez cependant vous pencher
davantage en avant, le trick étant bien moins stable.
- Switch-ups: backside royale to true spin soul.
- Rotation: Fakie 270° backside royale.
- Cess-slide: cess-slide backside royale.
Execution : Sylvain Richard
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