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| 28/02/2008
Dossier skatepark 1/5
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Un énorme dossier sur les skateparks, avec l'interview de différents acteurs, pour en savoir un peu plus sur la façon d'obtenir un park dans sa ville.
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Nous avons interrogé différents protagonistes qui ont en commun d'avoir eu envie de construire un ou plusieurs parks. Certains en ont fait leur métier, d'autres s'occupent d'une asso qui gère le park de leur ville. C'est le cas de Cyril, de No Brain qui est à l'origine du projet de skatepark en béton sur la commune de Lévignac, un bled de Haute-Garonne, à 30mn de Toulouse. Il explique les étapes, les démarches inhérentes à la finalisation d'un skatepark de petite envergure.
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-Au début, il y a la volonté des skateurs d'avoir quelque chose à skater. Qui est le catalyseur de cette envie pour mettre le projet sur pieds ?
Je parle uniquement pour nous : Au départ le projet vient du conseil municipal jeune du village, après lorsque j'ai vu le projet en plan 3D je me suis dit qu'il fallait vraiment faire quelque chose avant d'avoir un park comme à pech david !! Alors on a créé une asso 1901, No Brain et on a commencé à bricoler des modules avec de la récup', et au final la mairie nous a fait confiance et a suivi toutes nos décisions.
-Vu que de nombreux skateurs dans des groupes différents d'une ville caressent l'idée d'un park, comment réussir à les canaliser ou les fédérer pour qu'un seul projet se réalise ?
Ça, c'est pas évident... le skateur est plutôt individualiste et pour les faire adhérée a une asso ou fédération c'est pas gagner, en ce moment j'essaye d'allez frapper au portes des communes a quelques kilomètres autour de chez nous pour les faire participez au park No Brain, mais c'est pas évident.
-Faut-il se constituer en association ?
En tant que personne tu ne peut quasiment rien faire : pas d'événement, pas de subventions, alors c'est clair que l'association est un passage quasi obligatoire si tu veux te faire entendre par les pouvoirs publics, s'ils font un stade de foot pour l'asso de foot, c'est normal qu'ils construise un park pour l'asso de skate!!!
-Faut-il chercher un responsable suffisamment adulte et entrepreneur pour mener le projet à son terme ?
Ça prend pas mal de temps, monter des dossiers de subventions, prendre rendez vous avec les mairies, contactez des entreprises, le fait de s'investir à fond et une garantie de résultat, pendant les travaux, j'allais tout les jours contrôler l'avancement du projet , et si je ne l'avais pas fait, il y aurait eu des problèmes, parce que les mairies et autres entreprises font ce qu'elles peuvent mais rien ne vaut l'oeil d'un skateur pour voir si c'est skatable.
-N'y a-t-il pas un pb de communication en général ? Ou du moins une différence de conception entre ce que veulent certains et ce que veulent d'autres skateurs ?
On a été obliger de faire pas mal de réunion avant d'en arriver au projet final, on a voté pour chaque module, du style : qui veut une rampe? Qui veut une table etc...
Mais au final en temps que président, j'ai été obligé de trancher et de prendre des décisions sur le vif quand il n'y avait pas de solution, c'est pas du totalitarisme, mais je pense que le rôle d'un président d'asso, c'est d'écouter l'avis de tout le monde et après d'essayer de décider du mieux possible.
-Est-ce que les shops ont un rôle à jouer là-dedans ?
Jusqu'à maintenant les shops mais également les marques françaises nous ont suivi sur tous les contests qu'on a organisés. Par contre, pour le moment, il n'y a que la commune qui a investi avec l'aide de subventions régionales.
-Au stade de la conception du park, il va falloir définir les grandes lignes, tomber d'accord. Faudra t'il ensuite un architecte pour réaliser les plans?
Pour nous, après avoir plus ou moins décidé ce qu'on voulait, on a fait appel a Boarder Gang, Mosu et Sabadie nous ont vachement aidé à finaliser le projet, surtout dans la disposition des modules, après la mairie a fait appel a un maître d'oeuvre pour contrôler l'avancement du chantier, on se voyait régulièrement sur place pour anticiper les problèmes.
-Est-ce qu'il vaut mieux se fier à un architecte généraliste ou à des skateurs sans expérience des cotes et du dessin industriel ?
Pour moi j'ai une bible : les plans d'un vieux magazine de skate No Way, c'est les plans de l'ex skate park des petits pois sauteurs où Tony Hawk était venu, je me suis basé sur ces plans pour les rayons de courbes, taille de coping etc... les plans sont sur le site de No brain http://nobrainbrigade.free.fr
Après, pour moi il faut un peu des deux parce que si on a des mauvais plans, l'entreprise fera n'importe quoi et si on ne fait confiance qu'aux moustachus (j'ai rien contre la moustache), il y a de gros risques pour que ça donne le park de Pech David.
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-De la même façon, ne vaut-il pas mieux appeler Team Payne ou Iou Ramps quand on veut l'assurance d'avoir un park bien fait ? Vu qu'ils sont a peu près les seuls à jouir d'une bonne réputation...
J'ai contacté plein d'entreprises et au final on a choisit de faire une construction en béton plutôt que d'acheter des modules tout fait. Ensuite, j'ai reçu les catalogues, c'est hors de prix, quand tu compte l'entretient, tu as meilleur temps de faire du dur !
Mais on a failli acheter des modules à un fabricant, on a été victime de vandalisme sur nos modules et j'ai boosté la mairie pour faire du béton.
-En général, tous ceux qui fabriquent des parks, et même les skateurs tirent dans les pattes des concurrents, avec 2 arguments : les parks sont mal faits et les constructeurs s'en mettent plein les fouilles. Qu'est-ce qu'il y a de vrai là-dedans ?
Les deux, c'est pas évident de créer quelque chose de parfait, des défauts il y en a toujours ; et en général tu les vois après, quand c'est trop tard. Pour les prix, c'est clair que des fois c'est abusé, j'ai reçu des tarifs qui était parfois 10 fois plus chers sous prétexte de structure en inox de grosse épaisseur. Bon, je comprends qu'il faille que les gens vivent, alors perso, je ne veux pas rentrer dans une polémique sans fin. Au final, ce qui compte, c'est le skate.
-Ce nouveau métier de consultant, à quoi sert-il ?
Personnellement je suis entièrement bénévole, mais j'ai eu à faire avec des consultants (skate service conseil) et c'est vrai qu'il nous ont beaucoup aidé a trouver l'entreprise capable de nous faire les travaux au meilleur prix, ainsi que pour les plans et l'homologation.
-A quelles étapes du projet le consultant intervient-il ?
Le plus tôt possible pour éviter des erreurs mais attention a l'arnaque, certaines personnes que j'ai contacté voulaient se faire payer pour ne rien faire.
-Est-ce que c'est la mairie qui met toujours la main à la poche ou est-ce qu'on peut viser directement le conseil général ou régional ?
Les deux solutions sont possible, mais c'est évident que si le projet vient de la mairie ils sera plus facile de l'emmener à terme.
-Y a-t-il des constantes dans ce que recherchent les mairies ?
En général, ils n'y connaissent pas grand chose, mis a part le fait que les skateurs abîment leurs mobilier urbain, en général le skate park est un moyen pour eux de régler les problèmes.
-Que faut-il comme arguments pour convaincre les pouvoirs publics locaux du bien-fondé d'un park ?
Tout les argument sont bon, mais c'est sur que les collectivités locales sont sensibles au projet en faveur des jeunes, mais on peut aussi mettre en avant le coté sécurité.
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-Est-ce que échouer dans une ville condamne à tenter dans la ville juste à coté ?
Pas forcément, mais un skate park, ça coûte cher et c'est évident que certaine petites communes n'ont pas les moyens de faire quelque chose.
-Quel service doit-on contacter à la mairie, pour faire monter le projet ?
Au départ le mieux est de prendre RDV avec le maire.
-Qui décidera en dernier ressort ?
Le conseil municipal, à moins de créer un projet indépendant.
-Peut-on jouer de leviers politiques pour influer sur une décision ?
Personnellement, je n'ai pas trop de relations, mais dés que je vois un élu lors d'une réunion ou manifestation j'en profite pour lui glisser quelques mots.
-Ça peut être pas mal de sortir avec la fille du maire, non ? Et le fils ?
Ça doit pouvoir aider... ou pas.
-Vaut-il mieux jouer la carte de la structure semi-privée avec exploitation et rentabilité du park ou vaut-il mieux la jouer « service public » avec park extérieur gratuit ?
Le park No Brain est en accès libre, sinon ça veut dire avoir quelqu'un qui s'occupe de la structure à temps complet (comme dans pas mal de park couvert) et sans l'aide de l'état (subvention) je ne pense pas que cela soit viable, là d'où je viens, il y a un park couvert « le frigo » à Montbéliard, il est géré par la mairie je crois, il y a quelqu'un payé pour distribuer les casques « obligatoires » et l'entrée est a 1€50
-Comment concilier un park bmx, roller et skate ?
Je pense que déjà si c'est une structure bois, le problème avec les BMX c'est l'usure, nous avec le béton on n'a pas ce problème, après 90% des adhérents No Brain sont skateurs alors du coup le park est plutôt orienté skate que BMX, mais il y a pas mal de bikers qui viennent nous rendre visite.
-Est-ce une bonne chose d'accepter une partie des investissements s'ils sont privés ?
Par exemple Etnies avait proposé de payer une petite partie du futur skatepark parisien (l'arlésienne !) contre de la publicité sur le site. Et certains élus étaient contre.
Pour moi ce qui compte c'est le résultat, je préfère un park sponsorisé que pas de park.
-Pourquoi ne pas faire un park entièrement privé, d'ailleurs ?
Ca existe, mais le problème c'est qu'il faut le terrain.
-Quels sont les prix pour la construction d'un park ?
En dessous de 20 ou 30 000 euros, il ne faut pas espérer grand chose, à moins de construire soi-même. Après, pour un budget de 50 000 euro,s il y a moyen de faire quelque chose de bien.
-Faut-il accepter ou refuser que la mairie choisisse l'entreprise de BTP qui va réaliser le park ?
Nous, on a fait comprendre à la mairie qu'il valait mieux prendre une entreprise qui avait déjà fait des skate parks que de prendre le maçon du coin.
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-A partir du moment où le projet est voté, combien de temps ça prend pour fabriquer le park, s'il est en béton, disons ?
Pour nous, le budget était voté depuis deux ans avant le début des travaux, après le chantier a duré un mois.
-D'ailleurs, vaut-il mieux militer pour un park en béton ou pour un park en bois ?
Personnellement, j'adore les deux, après c'est une question de budget, si la mairie suis derrière avec des gros sous, il faut faire du béton. Par contre, si la mairie ne suis pas alors le park en bois « home made » peut être une bonne solution, nous c'est ce qu'on a fait pendant deux ans avant d'avoir les modules en béton.
-Est-ce qu'on arrive dans une ère où les skateurs vont forcément être évincés des projets au profit des bureaucrates, ou du moins d'acteurs généralistes ?
J'espère que non, mais si personne ne s'intéresse à ce qui se passe chez soi, si personne ne va aux réunions du conseil, là où on prend les décisions, il ne faut pas s'étonner de voir des pauvre park fleurir un peu partout.
-Est-ce que construire un park tue « l'essence du skate » (qui consisterait à skater dans la rue) dans une ville ?
Je ne pense pas, je vois que depuis que je skate sur un park, je progresse et quand je skate dans la rue j'appréhende mieux les obstacle qui sont souvent moins impressionnant que sur un park, et pour les kids si ça peut leurs éviter des embrouilles ou de se faire écraser... et puis le skate de rue ou de park, ce n'est pas la même chose : pas évident de trouver une rampe dans la rue !!
-Y a-t-il des exemples de parks réussis en France ? Et de ratés ?
J'aime bien Mosson et Grammont a Montpellier, le park de Seignosse et Tarnos sont chouette aussi. Par ici, il y a Villeneuve Tolosane, un vieux park en béton. Dans les ratés, le pire je crois que je l'ai déjà mentionné, c'est « pech david ».
-Comparativement à d'autres pays, est-ce qu'on peut s'estimer heureux ou est-ce qu'il faudrait qu'on se bouge la graisse ?
Si on compare avec les Etats-Unis, je pense qu'on est à la ramasse, après c'est clair qu'il faut se bouger pour faire avancer le truc.
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